在線咨詢
+86-755-21058846
數(shù)碼相機(jī)鋰聚合物電池
803243 1050mah 3.7v
厚度：8.0mm
寬度：32.0mm
長(zhǎng)度：43.0mm Max ( 含保護(hù)板)
全部分類
110V 40Ah 地鐵備用電源
- 產(chǎn)品型號(hào)：LP340300200-110.0V
- 可否充電：可充
- 標(biāo)稱電壓：110V
- 標(biāo)稱容量：40Ah
- 放電溫度：普通
- 循環(huán)壽命：>1000次
- 放電倍率：2C
- 電池應(yīng)用：UPS儲(chǔ)能電源
- 電池結(jié)構(gòu)：方形電池組
- 電芯類型：聚合物鋰電芯
- 通訊協(xié)議：其它
- 外殼結(jié)構(gòu)：類別5
應(yīng)用領(lǐng)域
- 產(chǎn)品規(guī)格
- 產(chǎn)品詳情
- 產(chǎn)品圖片
| 產(chǎn)品型號(hào) | LP340300200-110.0V 40Ah 32S1P |
| 充電電壓 | 134.4V |
| 標(biāo)稱容量 | 40Ah |
| 典型容量 | 40Ah |
| 充電電流 | 0.2C |
| 標(biāo)準(zhǔn)充電方法 | 0.2C CC（恒流）充電至32*4.2V，再 CV（恒壓32*4.2V）充電直至充電電流≤0.02C |
| 充電時(shí)間 | 標(biāo)準(zhǔn)充電：6.0小時(shí)，快速充電：3.0小時(shí)（參考值） |
| 最大放電電流 | 2.0C |
| 最大充電電流 | 0.5C |
| 放電截止電壓 | 2.7V*32 |
| 工作溫度 | 充電：0°C~45°C ,放電：-10°C~60°C |
| 儲(chǔ)存溫度范圍 | 一個(gè)月內(nèi)-20°C~+60°C ；三個(gè)月內(nèi)-20°C~+40°C ；一年內(nèi) 0°C~+25°C ； |
| 電池重量 | 約：30kg |
| 電池外殼尺寸 | 厚度：200.0mm * 寬度：350.0mm * 長(zhǎng)度：430.0mm Max |
| Item 項(xiàng)目 |
Syol 符號(hào) |
Content 內(nèi)容 |
Criterion 標(biāo)準(zhǔn) |
|
Over charge Protection 過(guò)充保護(hù) |
VDET1 |
Over charge detection voltage 過(guò)充保護(hù)電壓 |
32*4.25±0.05V |
|
tVDET1
|
Over charge detection delay time 過(guò)充保護(hù)延遲時(shí)間 |
1000ms（mAX) |
|
|
vREL1
|
Over charge release voltage 過(guò)充恢復(fù)電壓 |
32*4.15±0.1V |
|
|
Over discharge protection 過(guò)放保護(hù) |
VDET2 |
Over discharge detection voltage 過(guò)放保護(hù)電壓 |
32*2.7±0.1V |
|
tVDET2 |
Over discharge detection delay time 過(guò)放保護(hù)延遲時(shí)間 |
1000ms(mAX) |
|
|
vREL1
|
Over discharge release voltage 過(guò)放恢復(fù)電壓 |
充電至 32*3.0V 以上解除 |
|
Over current protection過(guò)流保護(hù)
|
VDET3 |
Over current detection voltage 過(guò)流檢測(cè)電壓 |
150mV±30mV |
|
IDP
|
過(guò)電流保護(hù)電流（電池電壓=3.9V）
MOSFET 溫度 20℃至 45℃
|
MIN：120A
MAX：150.0A
|
|
|
tVDET3
|
Detection delay time 延遲時(shí)間 |
100ms（MAX） |
|
|
Release condition 恢復(fù)條件 |
斷開負(fù)載 |
||
|
Short protection 短路保護(hù) |
Detection condition 檢測(cè)條件 |
外部電路短路 |
|
|
TSHORT
|
Detection delay time 短路延時(shí) |
300μs（MAX） |
|
|
Release condition 恢復(fù)條件 |
斷開短路電路 |
||
|
Interior resistance 內(nèi)阻 |
RDS |
主回路通態(tài)電阻 （電池電壓=3.9V） |
B-至 P-RDS≤50mΩ
|
|
工作消耗 |
IDD |
Current consume in normal operation 工作消耗電流 |
MIN：0.3μA MAX：10.0μA
|
|
0V Prohibition /allowance 0V 充電禁止/容許 |
Prohibition |
| 編號(hào) | 項(xiàng) 目 | 規(guī) 格 | 備 注 |
| 1 |
Cell minimum capacity 電芯最小容量 |
40Ah |
0.2C discharge 放電 |
| 2 |
Initial impedance 初始內(nèi)阻 |
≤30mΩ |
1kHz AC Impedance 交流阻抗AC 1kHz |
| 3 |
Nominal voltage 標(biāo)稱電壓 |
3.7V | |
|
4
|
T | 10.0mm Max |
Thickness 厚度 |
| W | 160.0mm Max |
Width 寬度 |
|
| L |
260.0mm Max |
Length 長(zhǎng)度 |
|
|
D |
50.0mm Max | ||
|
Cell length （not include Tab sealant） |
|||
|
電芯長(zhǎng)度 （不含極耳膠） |
|||
| A | 60.0±2.0mm |
Distance of tab center 極耳中心距 |
|
| B | 10.0±0.2mm |
Tab width 極耳寬度 |
實(shí)例方案應(yīng)用
實(shí)例方案應(yīng)用圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除.......http://v8.ecfocus.com/web123/lty/cases.php?cid=1
實(shí)例方案應(yīng)用圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除.......
藍(lán)泰陽(yáng)將繼續(xù)踐守承諾，堅(jiān)持以高品質(zhì)著稱，不斷創(chuàng)新，給全世界人民帶來(lái)幸福、方便與平安
經(jīng)營(yíng)理念
誠(chéng)信、專業(yè)、創(chuàng)新
以品質(zhì)贏得信賴
以品牌成就未來(lái)
核心競(jìng)爭(zhēng)力
- 01專業(yè)，專注，專長(zhǎng)：我們一直以來(lái)致力于電池的研發(fā)與生產(chǎn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。
- 02快速高效的團(tuán)隊(duì)：擁有同類企業(yè)中的高級(jí)技術(shù)人才組成的核心團(tuán)隊(duì)，簡(jiǎn)單，快速，認(rèn)真，高效的工作作風(fēng)，提供滿足客戶個(gè)性化要求與服務(wù)。
- 03強(qiáng)大的生產(chǎn)隊(duì)伍：在東莞設(shè)有生產(chǎn)基地和研發(fā)隊(duì)伍，以確保產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)與服務(wù)的準(zhǔn)確到位。
企業(yè)使命
創(chuàng)造行業(yè)
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
經(jīng)營(yíng)理念
誠(chéng)信、專業(yè)、創(chuàng)新
以品質(zhì)贏得信賴
以品牌成就未來(lái)
企業(yè)使命
創(chuàng)造行業(yè)
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
核心競(jìng)爭(zhēng)力
- 01專業(yè)，專注，專長(zhǎng)：我們一直以來(lái)致力于電池的研發(fā)與生產(chǎn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。
- 02快速高效的團(tuán)隊(duì)：擁有同類企業(yè)中的高級(jí)技術(shù)人才組成的核心團(tuán)隊(duì)，簡(jiǎn)單，快速，認(rèn)真，高效的工作作風(fēng)，提供滿足客戶個(gè)性化要求與服務(wù)。
- 03強(qiáng)大的生產(chǎn)隊(duì)伍：在東莞設(shè)有生產(chǎn)基地和研發(fā)隊(duì)伍，以確保產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)與服務(wù)的準(zhǔn)確到位。
新品展示查看更多
消費(fèi)電子產(chǎn)品專用鋰聚合物電池
LP501565 520mah 3.7V
厚度：5.0mm
寬度：15.0mm
長(zhǎng)度：65.5mm Max
帶日本進(jìn)口IC保護(hù)板
鋰聚合物電池
903855 2000mah 3.7V
厚度：9.0mm
寬度：38.0mm
長(zhǎng)度：55.0mm Max
長(zhǎng)條形鋰聚合物電池
LP5536110 2400mah 3.7V
厚度：5.5mm
寬度：36.0mm
長(zhǎng)度：110.5mm Max
高端智能產(chǎn)品鋰電池
LP7042100 3200mah 3.7v
厚度：7.0mm
寬度：42.0mm
長(zhǎng)度：100.5mm Max ( 含保護(hù)板)
智能產(chǎn)品專用聚合物鋰電池
LP854055 1750mah 3.7V
厚度：8.0mm
寬度：40.0mm
長(zhǎng)度：55.5mm Max ( 含精工保護(hù)板)
插頭與導(dǎo)線長(zhǎng)度可定制
品類推薦
電池組失效模式與影響分析
電池組失效模式與影響分析FMEA是質(zhì)量分析和可靠性分析都會(huì)用到的工具。FMEA是一個(gè)工具，它可以系統(tǒng)地分析產(chǎn)品和工藝過(guò)程中潛在的失效及其可能性評(píng)估其產(chǎn)生的危險(xiǎn)，預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生失效的區(qū)域以降低風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然這...
2023-03-24
鋰電池可靠性設(shè)計(jì)和維護(hù)設(shè)計(jì)
可靠性設(shè)計(jì)和維護(hù)設(shè)計(jì)與其他的工程領(lǐng)域一樣，DFR和DFS(DesignforService,維護(hù)設(shè)計(jì)是非常重要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素，這兩個(gè)要素在電子器件安全保障的設(shè)計(jì)初期就必須與鋰離子電池作為一個(gè)整體考慮?？煽啃栽O(shè)計(jì)是一...
2023-03-21
鋰離子電池
鋰離子電池基于德州大學(xué)奧斯汀分校JohnGoodenough教授的研究，索尼公司在1991年將鋰離子電池商業(yè)化。迄今為止，離子電池已經(jīng)成為世界上產(chǎn)量最大的電池。在2013年,離子圓柱形電芯生產(chǎn)量約6.6億AH(安時(shí))，軟...
2023-02-21
鋰電池計(jì)算公式總結(jié)
計(jì)算公式總結(jié)下面是本章所介紹公式的總結(jié)列表。基于這些公式，我們可以對(duì)設(shè)計(jì)電池進(jìn)行基礎(chǔ)的理論計(jì)算，從而對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能有大致的了解。電壓V計(jì)算公式：V=I×RV=電流I計(jì)算公式：I=V/RI2=P/RI=P/V...
2023-02-20
電網(wǎng)用電池系統(tǒng)的計(jì)算
電網(wǎng)用電池系統(tǒng)的計(jì)算上述相同的計(jì)算、公式和過(guò)程可用于評(píng)估和調(diào)整用于大型電網(wǎng)或固定系統(tǒng)的基于電池的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)。大多數(shù)電池制造商面臨的挑戰(zhàn)是，從這些類型應(yīng)用的信息需求的數(shù)量和水平通常比一個(gè)大型汽...
2023-02-16
將客戶需求轉(zhuǎn)換為電池組設(shè)計(jì)
將客戶需求轉(zhuǎn)換為電池組設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)上述講解，我們已經(jīng)對(duì)各類公式進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。在鋰離子電池組裝工藝過(guò)程中，需要把這些公式放在一起使用。在此，我們簡(jiǎn)單地論述消費(fèi)者對(duì)電池的要求。客戶對(duì)電池的要求可以...
2023-02-15
計(jì)算鋰電池充電電壓
計(jì)算鋰電池充電電壓最高充電電壓等于串聯(lián)的電芯的數(shù)目乘以每個(gè)電芯的最高充電電壓(由制造商規(guī)定的):96cellsx4.2Vmax=403V最高充電電壓最低放電電壓與此計(jì)算類似，串聯(lián)的電芯數(shù)目乘以電芯制作商規(guī)定的最低放...
2023-02-15
鋰電池功率與能量的比值
鋰電池功率與能量的比值功率/能量比是許多客戶和系統(tǒng)設(shè)計(jì)者用來(lái)快速評(píng)估某種技術(shù)對(duì)其應(yīng)用的適用性的一個(gè)快速數(shù)字(譯者注:即倍率，C-rate)。高功率應(yīng)用，例如:12V啟/停型汽車電池,其比功率的數(shù)值(w/kg)通常...
2023-02-14
最大持續(xù)放電電流
最大持續(xù)放電電流系統(tǒng)可以提供的最大持續(xù)放電電流的計(jì)算方法為:電芯并聯(lián)的數(shù)目(Np)乘以電流(Ic)，然后再乘以最大倍率(CMax)。另外一種計(jì)算方法，是從制作商的數(shù)據(jù)清單里得到電芯的最大放電電流，然后再乘以...
2023-02-13
計(jì)算電池系統(tǒng)功率
計(jì)算系統(tǒng)功率考慮到這些基本的計(jì)算，我們也可以深入挖掘并了解系統(tǒng)能提供多少能量。除了上面所示的基于歐姆定律的公式外，在計(jì)算中也可以使用這幾個(gè)公式來(lái)計(jì)算功率和使用功率(以瓦特計(jì)算)。在這種情況下，我...
2023-02-10
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量假設(shè)你可以使用100%的電池能量來(lái)達(dá)到這個(gè)范圍，實(shí)際上，你只能使用電池能量的80%~90%，這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可用的能量。換言之，...
2023-02-09
計(jì)算電池組的能量和容量
計(jì)算電池組的能量和容量如何計(jì)算電池組的能量(E)。假設(shè)我們需要一個(gè)25kW的電池組，電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關(guān)系:Ep=Vp×Ip假設(shè)使用的3.7V的NMC電芯，共計(jì)96個(gè)，串聯(lián)后的電池...
2023-02-08
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設(shè)計(jì)過(guò)程中如何計(jì)算需要多少個(gè)電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。擁有電池組目標(biāo)電壓，很容易計(jì)算出需要多少電芯才能滿足系...
2023-02-07
歐姆定律和基本的電池計(jì)算
歐姆定律和基本的電池計(jì)算雖然電池組設(shè)計(jì)需要用到很多公式，但是歐姆定律是最重要、最基礎(chǔ)的公式。歐姆定律描述的是電壓、電流以及電阻三者之間的關(guān)系由于電壓和電流是電池中為數(shù)不多的可以測(cè)量的物理量(可...
2023-02-07
鋰聚合物電池壽命定義
鋰聚合物電池壽命定義在環(huán)境溫度下，電池以0.2C充電，電池端電壓達(dá)到充電限制電壓時(shí)改為恒流充電，直到充電電流小于20mA時(shí)停止充電，擱置0.5-1，再去以0.2C電流放電至終止電壓.放電截止后，再擱置0.5~1H.再...
2022-06-06
鋰聚合物電池禁止事項(xiàng)注意
鋰聚合物電池禁止事項(xiàng):1.不可將電池置于火中。2.不可將電池充電器正負(fù)極反接。3.不可將電池短路(P+、P-）。4.避免電池過(guò)度沖擊和震蕩。5.不可拆解或扭曲電池。6.不可浸入水中。7.不可將該電池與其他種類和...
2022-06-06
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么？
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么？冬季是車輛不易啟動(dòng)的高發(fā)季節(jié)，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動(dòng)不了車輛？最常見(jiàn)的原因就是蓄電池失效了。...
2022-02-06
科學(xué)家發(fā)明了可以用15年的廉價(jià)電池
2022-02-06
鋰聚合物電池鼓包脹氣的原因
鋰聚合物電池鼓包脹氣的原因：聚合物鋰離子電池芯采用的是鋁塑複合膜的包裝技術(shù)，當(dāng)電池芯內(nèi)部由于異常化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生而產(chǎn)生氣體時(shí)，Pocket會(huì)被充起，電池芯鼓脹（有輕微鼓脹和嚴(yán)重鼓脹兩種情況），且不論外...
2022-02-06
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量假設(shè)你可以使用100%的電池能量來(lái)達(dá)到這個(gè)范圍，實(shí)際上，你只能使用電池能量的80%~90%，這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可用的能量。換言之，...
2023-02-09
計(jì)算電池組的能量和容量
計(jì)算電池組的能量和容量如何計(jì)算電池組的能量(E)。假設(shè)我們需要一個(gè)25kW的電池組，電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關(guān)系:Ep=Vp×Ip假設(shè)使用的3.7V的NMC電芯，共計(jì)96個(gè)，串聯(lián)后的電池...
2023-02-08
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設(shè)計(jì)過(guò)程中如何計(jì)算需要多少個(gè)電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。擁有電池組目標(biāo)電壓，很容易計(jì)算出需要多少電芯才能滿足系...
2023-02-07
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么？
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么？冬季是車輛不易啟動(dòng)的高發(fā)季節(jié)，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動(dòng)不了車輛？最常見(jiàn)的原因就是蓄電池失效了。...
2022-02-06
科學(xué)家發(fā)明了可以用15年的廉價(jià)電池
2022-02-06
產(chǎn)品中心
關(guān)于我們
研發(fā)中心
定制案例
新聞資訊
加入我們
在線商城
版權(quán)所有：深圳市藍(lán)泰陽(yáng)新能源科技有限公司 Copyright © 2023 All Rights Reserved. 粵ICP備12040227號(hào)
公司地址：廣東省深圳市龍崗區(qū)新生路91號(hào)D棟 E-mail:power@bluetyg.com
